Il Portale del Viaggio Avventura

Da quando sono partito ho sempre fatto tutto da solo:

Scattato le foto, registrato i video, montato i film, disegnato il sito, moderato il forum, risposto ai commenti, scrivo i post, inviato le newsletter, gestito il gruppo e pagina su FaceBook ed anche inviato qualche regalo ai lettori più affezionati.

Con la celebrazione del mio quinto anno di viaggio e l’inizio della seconda parte del mio giro del mondo, ho pensato di invitare un moto reporter a coprire con me un bel pezzo di strada.

Lo scopo è quello di combinare la mia esperienza sul moto viaggio con la creatività di un cameramen che voglia aiutarmi a raccogliere, svelare e raccontare le bellezze che il mondo e la strada custodiscono.

Sarà un lavoro di squadra che porterà grande consapevolezza ai lettori e sbocchi professionali per entrambi.

Il mio invito è pubblico qui.

Che il moto reporter più entusiasta possa aggiudicarsi l’unico posto libero.

 * Se sei interessato solo a viaggiare con me nella Patagonia Cilena e Argentina per 3 settimane, allora forse vuoi candidarti per il Tour Motato 2010

Premessa:

La posizione di Moto Reporter non è una mansione pagata o retribuita.

Non disponendo di sponsor o di contratti con i marchi che indosso, sono in grado di finanziarmi solo con i mesi di lavoro che svolgo nei vari paesi, il che mi obbliga a mantenere uno stile di viaggio molto spartano e che tenga sempre conto delle spese in eccesso.

Il candidato scelto come moto reporter, può finanziare il viaggio a sua preferenza (di tasca propria o con degli sponsor), però è necessario mettere in chiaro che per esigenze economiche, non posso stravolgere il mio stile di viaggio ed accompagnare il moto reporter in hotel e ristoranti solo perché lui può permetterselo.

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QUOTA DI PARTECIPAZIONE DEL MOTO REPORTER:

Non ci sono quote fisse, se non l’impegno da parte del candidato scelto a sostenere tutte le spese inerenti al suo viaggio, mezzo e permanenza.

Non mi è possibile fare una stima, in quanto parte dei paesi che attraverseremo assieme, sono per lo più nuovi.

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DATE DI PARTECIPAZIONE DEL MOTO REPORTER:

L’arrivo del moto reporter dovrà coincidere con l’arrivo dei partecipanti al Tour Motato 2010, mentre il suo ritorno a casa potrà avvenire in qualunque momento dopo la fine del Tour Motato stesso, preferibilmente non prima di 1 mese, quindi:

• dal 19 Dicembre 2010 in poi
• il termine dell’accordo sarà preso a voce fra il sottoscritto ed il moto reporter

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RUOLI E MANSIONI DEL MOTO REPORTER:

Non trattandosi di un lavoro pagato dal sottoscritto, sarà importante candidarsi in base al mero interesse di svolgere con passione le seguenti mansioni:

• filmare il Tour Motato
• filmare il quotidiano del resto del viaggio
• documentare i risultati del progetto umanitario Familia Feliz
• filmare il prossimo progetto umanitario

Sarà tutto un lavoro di intesa ed entusiasmo.

Indicativamente il Tour Motato impegnerà sia me che il moto reporter a tempo pieno, cercando di mettere via più materiale possibile con il quale (in futuro) documentare il tutto. Dopo una breve pausa nella Regione Metropolitana di Santiago, saremo di nuovo in viaggio, questa volta da soli, per macinare km familiari lungo i quali conoscersi e buttare giù le idee per i km a venire. E’ prevista una visita a Rurrenabaque, Bolivia, per documentare, editare e pubblicare un video dedicato ai donatori che hanno finanziato la casa degli orfani per Familia Feliz. I paesi sud americani offriranno più di una volta la possibilità di avvicinarci, conoscere ed essere utili a realtà precarie in cui prevale la povertà. A momento debito, il moto reporter ed io ci insedieremo per un periodo X in un luogo in cui sarà importante raccogliere materiale e lanciare un progetto umanitario nuovo.

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ITINERARIO E PROGRAMMA:

L’itinerario che ho sempre seguito fin dall’inizio è totalmente improvvisato, anche se segue una linea meglio spiegata con “finchè c’è strada c’è speranza”. Le tabelle di marcia saranno scartate per il più pratico e semplice viaggiare. Le mete turistiche saranno scartate per le più autentiche situazioni quotidiane e le maratone chilometriche saranno scartate per le più gratificanti soste di qualità.

La mappa sotto riportata mostra un andamento generico, che cambierà di volta in volta in base alle idee che la strada suggerisce ed agli incontri che il mondo concede.

PROGRAMMA 1 – 19/12/2010 (domenica) – 9/01/2011 (domenica):

Ritrovo e partenza per il Tour Motato, con i 15 partecipanti.

Ripresa continua e quotidiana del tour, per documentare questo moto raduno in trasferta.

PROGRAMMA 2 – data non definita:

Arrivo in Rurrenabaque, Boliva, dopo una lunga traversata fra Cile, Argentina e Bolivia che dalla costa ci porterà sulle Ande e poi nel Salar de Uyuny.

Le tratte scelte saranno sempre le più estreme, lontano da tutti e con condizioni precarie di benzina ed acqua.

Prima dell’arrivo a Rurrenabaque sarà presa la famosa strada della morte che collega La Paz a la jungla.

PROGRAMMA 3 – data non definita:

Viaggio in coppia per le strade più sugestive del sud america, toccando Cile, Bolivia, Peru, Ecuador, Colombia, Venezuela, Suriname, Guyana, Guyana Francese, Brasile, Paraguay, per poi arrivare a Panama, dove è previsto la data ultima per la separazione. Se non c’è stata prima.

IMPORTANTE: E’ bene tener presente che l’idea è quella di raccontare il viaggio avventura in moto per quello che è, senza inventare niente o evitare alcuni aspetti meno “vendibili” della sua filosofia.

Non sto cercando di vendere una faccia del mondo o una faccia del mio viaggio, per cui sono interessato solo ad un moto reporter genuino che comprenda l’importanza etica del rappresentare questa esperienza per quello che è.

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Il moto reporter dovrà partire con la somma sufficiente per sopperire a tutte le sue spese durante i mesi di tempo pianificati. Non sono previste soste lavoro in questi mesi di viaggio (dal 19 Dicembre 2010 in poi), per cui meglio partire con una somma sulla quale il moto reporter possa fare affidamento per sostenere anche costi imprevisti (guasti moto, malattie, ecc.).

IMPORTANTE: La preparazione personale è la cosa più importante che il moto reporter deve tenere in conto prima di candidarsi. La capacità del candidato di sapersi auto documentare, pianificare e munirsi degli elementi che soddisfano tutti i requisiti sarà l’elemento chiave con il quale sceglierò il candidato più adatto. 

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REQUISITI DOGANALI PER IL MOTO REPORTER:

Il moto reporter dovrà partire con la propria moto e quindi con tutti i documenti in necessari ed in regola.

• Passaporto valido nuovo (sono previsti molti attraversamenti doganali)
• Patente di guida A e B valida
• Patente internazionale
• Carnet de passage per la moto (da verificare)
• Assicurazione medica internazionale

IMPORTANTE: La preparazione personale è la cosa più importante che il moto reporter deve tenere in conto prima di candidarsi. La capacità del candidato di sapersi auto documentare, pianificare e munirsi degli elementi che soddisfano tutti i requisiti sarà l’elemento chiave con il quale sceglierò il candidato più adatto. 

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REQUISITI MOTOCICLISTICI PER IL MOTO REPORTER:

Il moto reporter dovrà partire con la propria moto e quindi con un mezzo che durante una attenta revisione abbia dimostrato di poter percorre i km che interessato l’itinerario e nelle condizioni estreme che si ritrovano in Sud America. Inoltre, il moto reporter deve essere in grado di guidare la propria moto in tutte le situazioni ed a pieno carico, rendendosi responsabile e non troppo azzardato (onde evitare incidenti gravi che compromettano la sua salute e la sua continuazione).

Il moto reporter deve anche rendersi flessibile ad avventurarsi su ogni tipo di terreno e clima, accettando l’inevitabile limite presentato dal fatto che una moto sola con un assetto solo, può avere dei vantaggi con alcuni climi e terreni e degli svantaggi in condizioni climatiche e di terreni diverse.

L’importante è che il moto reporter sappia osare, senza eccedere nei limiti. Prendendosi le responsabilità per le sue scelte, senza dare per scontato niente, quindi:

• moto in perfette condizioni
• equipaggiamento moto minimo
• abbigliamento minimo per 4 stagioni
• capacità di guida on/off
• capacità meccaniche minime
• ingegno ed umiltà
• rispetto per la natura

IMPORTANTE: La preparazione personale è la cosa più importante che il moto reporter deve tenere in conto prima di candidarsi. La capacità del candidato di sapersi auto documentare, pianificare e munirsi degli elementi che soddisfano tutti i requisiti sarà l’elemento chiave con il quale sceglierò il candidato più adatto. 

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REQUISITI TECNICI PER IL MOTO REPORTER:

Il moto reporter dovrà munirsi del minimo indispensabile per far fronte al tipo di pernottamenti previsti. Sarà data assoluta priorità a:

• pernottamenti in tenda nei boschi (quindi non a pagamento)
• pernottamenti in casa dei locali che invitano (quindi nel completo rispetto per chi invita)

La miglior forma di concepire il proprio equipaggiamento tenda e cucina è quello di immaginarsi di viaggiare soli.

• equipaggiamento minimo campeggio
• equipaggiamento minimo cucina
• equipaggiamento minimo vestiario
• equipaggiamento minimo sanitari
• equipaggiamento minimo scorte alimentari

IMPORTANTE: La preparazione personale è la cosa più importante che il moto reporter deve tenere in conto prima di candidarsi. La capacità del candidato di sapersi auto documentare, pianificare e munirsi degli elementi che soddisfano tutti i requisiti sarà l’elemento chiave con il quale sceglierò il candidato più adatto. 

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REQUISITI FOTO/VIDEO GRAFICI PER IL MOTO REPORTER:

Questa sezione è si a totale discrezione del candidato, però la conoscenza e padronanza dei mezzi video fotografici daranno al candidato un vantaggio rispetto agli altri.

• equipaggiamento fotografico da viaggio
• equipaggiamento video grafico da viaggio

IMPORTANTE: La preparazione personale è la cosa più importante che il moto reporter deve tenere in conto prima di candidarsi. La capacità del candidato di sapersi auto documentare, pianificare e munirsi degli elementi che soddisfano tutti i requisiti sarà l’elemento chiave con il quale sceglierò il candidato più adatto. 

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REQUISITI SOCIALI PER IL MOTO REPORTER:

Non sono molto esigente su questo punto, però una cosa va detta. Darò preferenza ad un candidato che:

• abbia una grande predisposizione per:
  • pernottamenti in tenda
  • pasti spartani
  • ritmi di viaggio variabili
  • standard igienici variabili
  • usi e costumi locali dei paesi attraversati
  • lingue e modi di comunicazioni diversi
  • lontananza da casa
• non sia un fumatore (tabacco o droghe leggere)
• non sia vincolato da una relazione sentimentale
• non sia vincolato da una relazione religiosa
• non sia vincolato da limiti alimentari (vegano, macrobiotico)

IMPORTANTE: Se pensi di partecipare per fare di testa tua e mettere in difficoltà gli altri partecipanti e me, meglio che stai a casa.

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Sei interessato?

Hai il tempo, la voglia ed i requisiti che ti servono per far parte di questo progetto?

Bene, segui i passi:

• candidati qui ed aspetta una mail privata con la risposta
• inizia a chiedere dettagli e spiegazioni nel forum dei Candidati
• contattami su skype per conoscermi meglio e farti conoscere.

Compilando questo formulario, entrerai a far parte di una lista di interessati e potenziali moto reporter. Una volta scelto, sarai ricontattato privatamente per meglio discutere i dettagli approfonditi del progetto.

Se la tua partecipazione e presenza al Tour permetteranno agli altri partecipanti di ottenere una riduzione sul costo del volo ed a me una riduzione sul costo di spedizione moto Italia – Cile (forse lavori nel settore), potresti avere il posto assicurato.

IMPORTANTE: Se per finanziare la tua presenza come moto reporter riesci a farti sponsorizzare e sei felice di includere anche le mie spese nel contratto con il marchio sponsorizzante, potresti avere il posto assicurato.

Se scelto, avrai anche accesso ad un forum speciale di discussione, dove solo tu e gli altri partecipanti potranno conversare e conoscersi meglio. Quindi approfittane per registrarti ed inserire sotto anche il tuo nome utente.

Grazie per la tua candidatura.

Grazie ai lettori che hanno colto l’occasione di estendere l’invito, postando un teaser sui loro moto forum preferiti.

• non ancora disponibile

Se passi parola su FB o sui moto forum, fammi avere il link scrivendo alla mia mail. La trovi alla fine della pagina del mio sito, in azzurro.

Grazie

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